Nissan Pathfinder 2013: на пути к успеху

Провести чёткое разграничение внедорожников и кроссоверов сейчас весьма проблематично. В такой путанице во многом виновата компания Nissan и ее модель Pathfinder, которая выпускается то с несущим кузовом, то с рамной конструкцией. Подобные изменения политики японцами проводились неоднократно, поэтому сложно согласиться с их лозунгом. А он гласит, что модель представляет собой внедорожник последнего поколения. И это всё несмотря на наличие в последнем обновлении ряда современных функций, не характерных предшественникам. С другой стороны, большинству современных покупателей полностью безразлично, каким образом классифицировать понравившийся автомобиль.

Говоря о дизайне Nissan Pathfinder 2013, в первую очередь следует отметить новые обтекаемые формы. Что касается платформы, то здесь используется такая же, как и у Infiniti JX35. Абсолютно все варианты комплектаций авто оснащены дисками размером 18 дюймов, которые красуются под огромными арками. Новинка, по сравнению с предшественником, увеличилась в длину и ширину, но уменьшилась в высоту. В пользу того, что машина больше всего подходит к классу кроссоверов, говорит снижение клиренса до отметки в 165 мм. Новый Nissan Pathfinder 2013 весит в снаряженном состоянии 1882 кг, что значительно меньше, чем многочисленные конкуренты. Такого показателя производителю удалось добиться за счёт использования более легкого каркаса с несущим кузовом. В свою очередь, это позволило не экономить на оформлении салона.

Одним словом, интерьер Nissan Pathfinder 2013 можно охарактеризовать как «изысканный». В отделке внутренних поверхностей преимущественно используются мягкие, приятные на ощупь материалы. Использование кожи для обшивки подлокотников создаёт ощущение нахождения в салоне роскошного седана, но отнюдь не внедорожника. Не пожалели конструкторы и информационно-технического оснащения для авто. В частности, тут установлена современная акустическая, мультимедийная, развлекательная и навигационная системы. Сиденья второго ряда могут отодвигаться, скользя по направляющим, благодаря чему доступ к задним креслам простой и быстрый. В случае возникновения такой необходимости, последние два ряда складываются, что позволяет увеличить объём свободного пространства до 2,25 метров кубических.

Что касается силового оснащения Nissan Pathfinder 2013, то под его капотом находится 3,5-литровая «шестёрка», способная развивать 260 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с бесступенчатым автоматом. Агрегат требует 9 литров топлива на трассе и почти 12 литров в городском режиме. При условии использования полного привода, расход немного увеличивается. На дороге Nissan Pathfinder 2013 ведёт себя очень стабильно и уверенно, что обеспечивается хорошим сцеплением колёс с дорожным покрытием. Нельзя не отметить и существенное улучшение рулевого управления авто по сравнению с предыдущей версией. Самое главное, что обеспечивается во время езды водителю – это ощущение проворства и лёгкости.

На отечественном рынке модель пока еще не реализовывается. Что касается стоимости Nissan Pathfinder 2013, цена его базовой комплектации в Америке составляет 28270 долларов. При этом за максимально возможный "фарш" придётся раскошелиться более чем на 44 тысячи.