New Range Rover 2013

New Range Rover 2013 года – это уже четвертое поколение автомобиля, которое пришло предыдущей версии на смену спустя целых десять лет. Этот внедорожник, о котором ходят легенды, теперь полностью выполнен из алюминия. Благодаря этому масса машины уменьшилась на 420 кг. Визуально это «похудение» не заметно, зато ходовые качества авто стали значительно лучше.

Остались прежними пропорции и основные элементы, но при этом практически каждая деталь подверглась усовершенствованию. В новой модели Range Rover 2013 появился чуть больший наклон радиаторной решетки и стоек ветрового стекла. На передних крыльях «жабры» отныне полностью декоративные. Что касается задних фонарей, то, как и раньше, они расположены вертикально, однако теперь они полностью светодиодные. Рассматривая экстерьер Range Rover 2013, стоит отметить, что длина авто увеличилась до пяти метров, а его корпус стал более обтекаемых форм. Цветовая гамма новой модели насчитывает 37 различных вариантов. Впервые для данного автомобиля стали доступны контрастные цвета крыши – черный и серебристый. В каждой комплектации отныне присутствует панорамный люк, который сдвигается.

В новый Range Rover 2013 теперь можно попасть без ключа, и на каждой двери появилось по электрическому доводчику. Салон полностью кожаный (выбрать можно из 17-ти цветов), декорирован алюминиевыми и деревянными вставками. Мониторы полностью жидкокристаллические, кнопок стало вдвое меньше. Ощутимо была доработана эргономика. Например, можно настраивать и регулировать идеальную посадку для кресел, ориентируясь на свой рост и вес. Двойная фирменная дверца багажника теперь оснащена электроприводом: при нажатии кнопки он закрывается сам.

Пространства для сзади сидящих пассажиров стало немного больше. В подлокотниках задних сидений встроены мониторы. Что касается двигателя, то новостей здесь немного. Обновленный Range Rover 2013 выпускается с моторами трех типов: двумя дизельными и одним бензиновым. Каждый из двигателей работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Новая модель оснащена последней версией рулевого управления с электрическим приводом. Маневрируя на малых скоростях, ощущаешь легкость и чуткость руля, однако при развитии достаточно высоких скоростей руль становится гораздо жестче и тяжелее.

Ходовая часть не претерпела слишком ощутимых изменений. Новый Range Rover 2013 оснащен абсолютно независимой подвеской, изготовленной из алюминиевых легких компонентов. Из новшеств можно отметить только подрамники, ставшие, как и подвеска, алюминиевыми. Дополняют общую конструкцию пневматические рессоры, расположенные по углам шасси и позволяющие вносить изменения в дорожный просвет. Автоматика способна отслеживать местность и соотносить ее с манипуляциями водителя, тем самым подбирая оптимальную последовательность движения машины.

Производители уверяют, что при разработке новой модели авто они хотели, чтобы она мчалась со скоростью 250 км/ч по любому бездорожью и при этом могла преодолевать брод до 900 мм глубиной. Быть может, кое у кого и начнется ностальгия по квадратным, угловатым рельефам самой первой модели авто, но все же даже через 40 лет дизайнеры и инженеры смогли сохранить ключевые характеристики внедорожника.