Внедорожник джип Вранглер

Джип Вранглер по праву можно считать легендой в автомобилестроении. Этот совершенно особый автомобиль – самый узнаваемый внедорожник в мире - подходит далеко не для всех. Его, как правило, предпочитают иметь в своем гараже люди, уверенные в себе и предпочитающие активную, полную приключений жизнь.

Внешний вид внедорожника джип Вранглер не претерпевал никогда существенных изменений. Даже в модели 2011 года дизайнеры работали только над деталями, разместив над салонным зеркалом картинку радиаторной решетки, а в уголках на окантовке лобовика снимок карабкающихся в горку машинок (джип Wrangler).

Покупатели имеют возможность выбирать два варианта съемных крыш: металлопластиковая в черном исполнении каркаса и крашеная, как кузов, а также с легким тентом. Практичность машине добавляют боковые зеркала с подогревом и достаточно большие оконные проемы на съемной крыше.

Джип Вранглер по-прежнему «обут» производителем в шестнадцати- или семнадцатидюймовые диски колес.

Более существенным изменениям подвергся интерьер машины, хотя это, как и прежде, сугубо мужской внедорожник. Автомобиль с неустраненными пока просчетами в эргономике: нет площадки под левую ногу, огромен ход педалей, внушительные размеры рулевого колеса и тугая рукоятка у механической КПП.

И все же Клаусу Буссе - немецкому дизайнеру - удалось поменять многое: стали значительно практичнее отделочные материалы, добавились на ручках алюминиевые вставки, благодаря измененным накладкам на дверях увеличилось пространство в салоне. Панель приборов стала намного современней, на воздуховоды приделаны металлические окантовки, а на медиасистемный дисплей - Premium Sound System - система, являющаяся одновременно и навигатором с поддержкой МР3 и Bluetooth. Сегодня управлять всей этой системой можно кнопками на руле.

Улучшена и шумоизоляция салона. Кроме этого, в комплектацию, в которой сегодня выпускается джип Вранглер (отзывы о ней, надо сказать, в основном положительные), с 2011 года включены круиз-контроль, удобное багажное отделение с крепежами, а также розетки с вольтажом 12 или 110.

Если судить о характеристиках, которыми обладает совершенно новый джип Вранглер "Рубикон", то обязательно нужно сказать о замене устаревшей нижневальной бензиновой шестерки на силовой агрегат Pentastar, впервые примененный на Cherokee, с 3,8-литровой V6 мощностью целых 199 лошадиных сил.

Расход топлива у этого «мужского» внедорожника вполне умеренный: на сотку тратится где-то около 12 литров.

В том, что настоящей стихией автомобиля марки джип Вранглер является бездорожье, в том числе и российское, никто уже много лет не сомневается. Внедорожник оснащают двумя разновидностями раздаточной коробки: Command- и Rock-Trac, что позволяет ему легко передвигаться и в заднеприводных 2Н, и в полноприводных 4WD High режимах, и на пониженных передачах 4WD Low. Конечно, имеющиеся электронные блокировки или система BLD срабатывают автоматически, сразу же включая пониженный ряд, а отключенный стабилизатор для поперечной устойчивости (что увеличивает ход колес) при превышении скорости 29 км/ч сразу же автоматически подключится обратно.

Джип Вранглер выпускают на заводе в Огайо, и для американцев цена на модели 2011-ого года начинается с 22 тысяч долларов, тогда как на нашем рынке джип Рубикон предлагается по цене от полутора миллионов рублей за трехдверную версию, работающую на бензине.