Сон менее пяти часов так же опасен для автомобилистов, как и вождение в пьяном виде

Нетрезвое состояние водителей является одной из главных причин, по которым происходят дорожно-транспортные происшествия. Есть и многие другие угрозы безопасности на дорогах, но не все из них столь недооценены, как усталость. И это притом, что вождение плохо спавшего человека по степени опасности можно приравнять к "пьяному" вождению.

Как показало исследование ученых Квинслендского университета (Австралия), сон водителя продолжительностью менее пяти часов может вызвать те же риски, что и злоупотребление алкоголем.

Высокая степень риска

Прийти к таким выводам специалистам помогли данные лабораторных и полевых исследований.

Обобщенные результаты 61 исследования показали, что сон продолжительностью менее четырех-пяти часов удваивает риски аварий на дороге. В анализе учитывается, что ограниченный сон был получен за минувшие сутки.

Риск ДТП значительно возрастает с каждым часом, проведенным без полноценного отдыха. Было подсчитано, что сон продолжительностью не более четырех часов минувшей ночью повышает вероятность аварии в 15 раз.

Отличия от пьяного вождения

Ученые оценивают факторы усталости и алкогольного опьянения как потенциально схожие с точки зрения угрозы для безопасности на дороге. Но вместе с этим они выделяют и разницу между ними.

Так, употребление алкоголя является делом добровольным. Водитель может заранее позаботиться о своем состоянии, отказываясь от лишней рюмки накануне. Но усталость не всегда является результатом осознанного выбора человека. Есть категории людей, которые по тем или иным причинам не могут себе позволить как здоровый сон, так и полноценный отдых от работы. И это не говоря о заболеваниях, среди симптомов которых присутствует та же бессонница.

Все это приводит к сложностям в решении проблемы "усталого" вождения. К примеру, наказания для водителей в пьяном виде не могут аналогично применяться к тем, кто не получил достаточного количества сна.

Способы решения проблемы

Сложности регуляции усталости на дорогах вызваны и тем, что пока нет даже точных методов оценки этого параметра. Ни анализ крови, ни тестеры дыхания не помогут определить усталого человека с четкими юридическими критериями.

Теоретически водителей, которые провели бессонную ночь, можно было бы признавать недееспособными и не имеющими права управлять транспортным средством в данный момент. Но пока это именно общая концепция, в рамках которой нет четких определений.

При этом статистика аварий, происходящих по вине усталых водителей, показывает скорее тревожную динамику. Более 30% водителей признаются, что хотя бы раз обнаруживали у себя признаки сонливости или засыпания за рулем.

В качестве выхода из положения на данный момент эксперты могут предложить лишь профилактические меры. К примеру, просвещение водителей на предмет опасности усталого вождения.

К тому же не теряет, а все больше набирает актуальность простой совет опытных шоферов: если есть ощущения усталости во время движения, то лучше остановить автомобиль и подремать некоторое время прямо в салоне.