Видеорегистратор Mio MiVue 538: отзывы

Прошлое поколение гаджетов бренда Mio завоевало любовь как критиков, так и простых пользователей. Недоработки, естественно, были, но производитель обещал всё поправить в следующих линейках и сделать девайсы ещё совершеннее и краше.

Новое пятисотое поколение получило толковые светосильные линзы, хорошие объективы, а также была тщательно проработана технологичная и программная среда. Один из ярких представителей этой серии стал видеорегистратор MiVue 538. Модель является эдаким середнячком в линейке и по ней, в принципе, можно оценить новое пятисотое поколение.

Итак, предмет сегодняшнего обзора – видеорегистратор Mio MiVue 538. Отзывы на гаджет, достоинства и недостатки, а также его основные характеристики будут рассмотрены в этой статье.

Комплектность

Девайс идёт в специфичной для бренда «весёлой» коробке оранжевого цвета. На фронтальной части изображён логотип производителя и фото регистратора. Задняя сторона отведена под краткую спецификацию, где указаны самые примечательные характеристики гаджета, там же можно увидеть значки наград, полученные на каких-то выставках. Коробка из плотного картона, приятная на ощупь, видно, что производитель на упаковке не экономил.

Комплект поставки:

• сам видеорегистратор MiVue 538;
• отзывы пользователей (случайные), «напоминалки», реклама и прочая информация на нескольких буклетах;
• адаптер питания для автомобильного прикуривателя;
• кронштейн с присоской в разобранном виде;
• диск с программным обеспечением;
• мануал (в том числе на русском языке) и гарантийный талон.

Комплектацию можно назвать стандартной для такого рода техники по типу «достал и пользуйся», то есть ничего отдельно докупать не нужно. Некоторые владельцы в своих отзывах на MiVue 538 сетуют, что производитель не положил хоть какой-нибудь контроллер для синергии с бортовой сетью, потому как далеко не всех устраивает вариант с прикуривателем. Поэтому всем, кто хочет нормальной синхронизации с парктроником или какими-то другими блоками, придётся разориться на такой контроллер.

Внешний вид

Производитель не стал изобретать велосипед и оформил девайс в классический форм-фактор, проверенный временем и полюбившийся пользователям – квадратный корпус с фронтальным объективом и элементами правления в задней части.

Если поставить рядом прошлое поколение гаджетов и новый видеорегистратор Mio MiVue 538, то разница будет практически незаметна. Такой вариант исключает серьёзные нападки консервантов, но вызывает недоумение радикально настроенных почитателей бренда, которые жалуются на застой в дизайне. Судя по отзывам на Mio MiVue 538, первых и вторых примерно одинаковое количество, поэтому бренд решил не рисковать и выпустил на рынок то, что хорошо продавалось (и продаётся).

Интерфейсы

Почти всю тыловую часть регистратора занимает яркий дисплей на 2,4 дюйма. Под ним расположились четыре функциональные кнопки, отвечающие за настройку, запись и просмотр контента. Остальные элементы управления находятся на торцах по периметру устройства: с левой стороны – питание и слот для карт памяти, а с правой – интерфейс мини-USB и HDMI-выход для визуализации картинки на внешние девайсы. Нижний торец занимает еле заметное отверстие для микрофона, а на верхнем находятся пазы для монтажа кронштейна.

Крепление и сборка

Крепление, как и внешний вид, практически не претерпело изменений, это всё тот же поворотный кронштейн на присоске, который легко фиксируется на лобовом стекле. Шарниры позволяют вертеть MiVue 538 практически как угодно, поэтому при разговоре, к примеру, с работником ГИБДД, видеорегистратор зафиксирует всё в полном объёме (аудио и видео).

Снимается крепление очень легко и при необходимости можно отщёлкивать гаджет хоть сто раз кряду без вреда для кронштейна. Пользователи в своих отзывах отметили и тот факт, что ни сам кронштейн, ни гаджет, не мешают полноценному обзору водителя. Нужно сказать спасибо конструкторам и производителю, которые хорошо поработали пропорции, сделали компактный корпус и не поскупились на длинный кабель, позволяющий установить гаджет в любое место на стекле.

Что касается качества сборки, то, судя по отзывам на девайс, здесь проблем никаких нет. Пользователи не замечали за ним ни хруста, ни люфтов с зазорами, то есть ничего такого, чем страдает бюджетный сегмент. Владельцы ставят за сборку MiVue 538 твёрдую пятёрку.

Оптика

Объектив гаджета состоит из шести стеклянных линз и там же находятся инфракрасные фильтры. В отличие от более дешёвых моделей, вместо пластика, пусть даже и качественного, производитель поставил именно стёкла, что дало свой результат: видеопоток в тёмное время суток получается на должном уровне и каких-то серьёзных замечаний не вызывает.

Углы обзора у MiVue 538 можно назвать стандартными – в районе 130-140 градусов, что для цифровой техники такого плана является нормой. Любители панорам могут поколдовать с настройками и увеличить этот показатель, но максимум что они получат – это «рыбий глаз» градусов на 160. Вообще, для видеорегистраторов угол обзора не критичная характеристика, потому как здесь важна тоннельная область перед капотом, а съёмкой окружающих достопримечательностей пусть занимается другая, специально для этого предназначенная техника.

Видео

Модель MiVue 538 вполне справляется с разрешением в 1920 на 1080 пикселей (Full HD) на 30 кадрах в секунду. Толковый CMOS-сенсор на пару с такой же хорошей матрицей выдают чёткую и понятную картинку на выходе, без каких-либо помех и прочих артефактов. На выходе получаются видеофайлы формата MOV, которые может прочитать любой персональный компьютер или ноутбук.

Также стоит отметить, что гаджет оснащён различными программными технологиями, которые значительно облегчают и улучшают съёмку. Одна из таких – WDR, где автоматика подстраивается под время суток и уменьшает эффект фар от встречных машин.

Пользователю доступно немало режимов, которые могут работать как в автоматическом, так и в ручном порядке, то есть практически весь функционал можно настроить под себя. Самое важное то, что все пользователи в своих отзывах говорят о том, что все эти новомодные технологии действительно работают и крайне полезны. Поэтому имеющийся перечень всяких «фишек» нельзя назвать насквозь рекламным и созданным только для того, чтобы привлечь покупателя.

GPS

Ещё одно важное отличие нашего респондента от прошлых поколений гаджетов – это наличие GPS-модуля с технологией Smart Alert. То есть мы имеем не просто видеорегистратор, а девайс с функцией радара-детектора.

GPS-модуль отслеживает системы контроля за скоростью и показывает вам их местоположение на карте, не забывая при этом оповещать специальным сигналом. Полноценным детектором такой модуль, конечно, не назовёшь, но, всё лучше, чем ничего. Пользователи неоднозначно отзываются об этой функции: вроде бы и работает, и оповещает, но иногда бывают и промашки – примерно в трёх из десяти случаев. Да и подключения к Сети такой функционал частенько требует.

Подводя итог

Модель MiVue 538 вполне удалась: качественная сборка и прочный корпус, надёжный кронштейн и простая установка, невысокая для сегмента цена (порядка 6 тыс. рублей), а также приятный внешний вид, по крайне мере для консерваторов.

Отдельно стоит отметить грамотно построенное, а главное – понятное рядовому пользователю меню, что редкость для устройств такого плана. Добрая половина пользователей, судя по отзывам, вообще не открывала инструкцию, а сразу приступила к работе.

Что касается одного из самых важных параметров – качества съёмки, до здесь также нет никаких нареканий: картинка на выходе получается чёткой, понятной и без помех. Особо порадовало владельцев наличие большого количества полезных, а главное – действительно работающих режимов, значительно облегчающих юзабилити устройства.

Естественно, что девайс укомплектован всеми необходимыми для своего класса датчиками: G-сенсором, движение/столкновение, ночная съёмка и прочие. Причём все это реализовано в полной мере и без претензий к их работе.

Если судить по отзывам пользователей, то модель получилась очень толковой и востребованной широким кругом автомобилистов. Её можно порекомендовать всем без исключения, то есть тем, кто ищет качественный прибор для регистрации всех событий перед капотом автомобиля.