Обзор Рестайлинговой Vw Touran

И так, немцы умеют делать качественные модели, и рестайлинг, у них, это только доработка малых, даже не очень затруднительных моментов. Только что на отечественном рынке показалась новая обновленная автомашина VW Touran. С виду мобиль все так же минимизирован, ни каких изобилий ненужного, все указало четко в десятку. Нет никаких нареканий, чтоб отметить хоть какой то минус - только одно: какие зимние шины выбрать? Потом салон, все отделано кожей, но как для недорогого уровня немного является дорого, так как кожей отделано все: панель,, сидения, ,  руль,  рычаг переключения передач. На обшивке сидений кожей можно было бы и сэкономить, сумма в итоге была бы чуть-чуть подешевле, что привлекло больше покупателей. Эргономика консоли управления стала на верху, соперников, наверное, нет, все супер просто, информативно и доступно.
 Длинны в салоне просто завалом, даже в тяжелой одежде есть, где разместиться. Полость багажника  -  700 литров, вполне хорошо для семейного уровня, можно уверенно уложить чемоданы и ехать далеко.
 1.4 литровый двигатель на 140 лошадей, который тикает на бензине, довольно спокойно втаскивает данный агрегат, помогая конкурировать с седанами,,  хетчбэками, а 7-ступенчастая КП Touran позволяет забыть про ее наличие, это, поехал, и забыл. На скользкой поверхности заметно, что нагрузка на переднюю ось мала, если немного вдавить на газ, колеса сразу срываются в букс. Но на сухой площадке нет абсолютно никаких замечаний, есть восхищенья.
   В новеньком Touran опционально находится функция Park Assist, второго поколения, которая допускает припарковаться, не соприкасаясь с рулем, а только пользуясь указаниями бортовоко компьютера переключать передачи, и добавлять или уменьшать газ, или же придавить на тормоз.

   Так же Touran оснащен музыкальными колонками по последнему слову техники читайте подробнее как выбрать колонки.